造成車用尿素燒的多的原因有8種,車友們都了解嗎--廣正化工

　　車用(yong)尿素的(de)标準損(sǔn)耗是3-5L車(che)用尿素(su)，損耗100L的(de)柴油，超(chao)過很多(duo)這個值(zhi)就算車(che)用尿素(su)燒的多(duo)了，車用(yòng)尿素消(xiāo)耗得多(duō)不僅是(shì)增🏃‍♂️加車(che)用尿素(su)的成本(běn)，還可能(néng)對車輛(liàng)有損害(hai)，那麽造(zào)成車用(yòng)尿素燒(shāo)的多的(de)原因有(you)哪些呢(ne)

　　車用尿(niao)素燒的(de)多，很多(duō)車友都(dou)會關注(zhù)的問題(ti)，所以我(wǒ)們需要(yao)注意排(pái)溫傳感(gǎn)器溫度(dù)達到了(le)180度的時(shí)候尿素(su)🔴才會噴(pen)射♊，再比(bǐ)如氮氧(yang)傳感器(qì)檢測到(dào)尾氣不(bú)達标的(de)時候會(hui)✊加大尿(niào)素的噴(pen)射量等(deng)這些。

　　造(zao)成車用(yong)尿素燒(shao)的多的(de)原因

　　1.氮(dan)氧傳感(gǎn)器：當氮(dàn)氧傳感(gǎn)器檢測(cè)到車輛(liang)的尾氣(qì)不💜達🤩标(biao)時🛀🏻候，就(jiù)會多噴(pen)射車用(yòng)尿素。

　　2.尿(niào)素噴嘴(zuǐ)位置：尿(niào)素噴嘴(zuǐ)安裝位(wèi)置不合(he)适引起(qi)的NOX轉換(huàn)效率㊙️低(dī)引起的(de)發動機(ji)限扭。尿(niao)素噴嘴(zuǐ)安裝座(zuo)是斜💛焊(hàn)在管子(zǐ)上的，尿(niao)素噴出(chū)去以後(hòu)和排出(chū)廢氣的(de)方向有(yǒu)夾角🥵，不(bú)能完全(quan)混合，噴(pēn)在管壁(bi)上的尿(niào)素就會(huì)結晶，使(shǐ)得NOX的轉(zhuǎn)換效率(lü)降低，NOX傳(chuán)感器把(ba)信号給(gěi)ECU，ECU限制發(fa)動機🎯的(de)功率，就(jiù)會出現(xian)尿素噴(pen)嘴周圍(wéi)有尿✔️素(su)結晶、尾(wei)氣後🌈處(chù)理的進(jin)氣管💜尿(niào)素噴嘴(zui)安裝座(zuo)堵❌塞了(le)大部分(fen)，進氣💋管(guan)内部有(you)尿素結(jie)晶這種(zhong)現象。

　　3.尿(niào)素泵: 尿(niao)素泵内(nèi)部的故(gu)障會導(dǎo)緻建壓(ya)失敗或(huò)者✊是氣(qì)♉助式的(de)🐆尿素泵(beng)更容易(yì)造成多(duo)燒尿素(su)。

造成車(chē)用尿素(su)燒的多(duo)的原因(yīn)

　　6.路況(kuang)：如果車(chē)輛長期(qi)走山路(lù)起伏路(lù)段，就會(huì)造成車(che)輛🌈發動(dòng)機内的(de)燃燒不(bú)充分，尾(wěi)氣的質(zhi)量可想(xiǎng)而知，同(tóng)樣也是(shì)造成尿(niào)素消耗(hào)大的原(yuán)因。

　　7.發動(dòng)機：發動(dong)機自身(shēn)出現故(gu)障的時(shí)候，也就(jiu)是共軌(guǐ)系統出(chū)現了故(gu)障，同樣(yang)會造車(chē)用尿素(sù)尿素燃(ran)燒不充(chōng)分，尾氣(qì)質量不(bu)達标。

　　8.電(diàn)腦版程(chéng)序：通常(chang)電腦版(bǎn)程序會(huì)限定消(xiāo)耗尿素(sù)的量多(duo)少，如果(guo)電腦版(bǎn)程序出(chū)現問題(tí)，也會讓(ràng)後處理(lǐ)部分尿(niao)素消耗(hao)的多，如(rú)果是這(zhe)個時候(hou)，隻需要(yào)将同樣(yàng)車型消(xiāo)耗尿素(sù)少的車(che)的電腦(nǎo)版程序(xu)複制刷(shua)過來就(jiu)行。

　　以上(shang)所述的(de)8種就是(shi)可能造(zao)成車用(yong)尿素燒(shao)的多的(de)原因，希(xī)望可以(yǐ)幫到車(chē)友們。廣(guǎng)正化工(gōng)心連心(xin)車用尿(niào)素原料(liào)純度高(gāo)，雜質低(di)，無需提(tí)純，價格(ge)便宜，詳(xiáng)情咨詢(xun)⛹🏻‍♀️廣正化(hua)工13318225056。