車用尿素與柴油車動力有關系嗎--廣正化工

　　車用尿素(sù)屬于一種環保(bǎo)産品，可以使柴(chai)油車排放🐪尾氣(qì)符合排放标準(zhun)。有一些車主爲(wei)了省錢，不加入(rù)車用尿素行駛(shǐ)🛀，發現車輛的動(dong)力沒有使用車(chē)用尿素時的足(zu)，那麽車用(yong)尿素與柴油車(chē)動力有關系嗎(ma) ?

　　車用尿素與柴(chai)油車動力有關(guān)系嗎?

　　肯定時有(you)一定的關系的(de)。如果柴油車使(shǐ)用質量不好或(huo)者濃度不達标(biāo)的車用尿素時(shí)，車用尿素會直(zhi)⭐接在噴射頭上(shàng)形成♌結晶，因此(ci)車輛能和廢氣(qi)混合✊的尿素量(liàng)就會減少，使🔞得(dé)車輛排氣中的(de)氮氧化物含量(liàng)增加。車輛爲了(le)較少排放有害(hai)物，會較少噴油(yóu)👉嘴的噴油量，這(zhè)最終會導緻車(chē)輛的動力降低(di)。

　　車用尿素配合(hé)的是SCR系統(選擇(ze)性催化還原技(ji)術)，當柴油機💔将(jiāng)燃燒後的氣體(ti)排出燃燒室時(shí)，控制器接👄收到(dao)指令，就會讓尿(niao)素泵從尿素箱(xiāng)抽取尿素液體(ti)，通過噴嘴噴入(ru)排氣管❌道，與廢(fèi)氣均勻🈲的結合(he)，再通過SCR用的催(cui)化過濾器，此時(shí)就能🔴将柴油機(jī)主要的排🔴放污(wū)染氣體NOx以及顆(ke)粒過濾清除。

車用尿素與(yǔ)柴油車動力是(shì)有關系

　　柴油車(che)環保标準從國(guó)三增強到國六(liu)，氮氧化合物環(huán)👅保達标通常需(xū)用采用選擇性(xìng)催化複原(SCR)工藝(yì)，借助車用尿素(sù)溶液對✏️排放♋中(zhong)的氮氧化合物(wù)進行處置，将氮(dàn)♊氧化物轉變成(chéng)無害的氮和水(shui)。國六柴油車工(gong)作中，尿🐅素消耗(hao)量⭐是柴油使用(yòng)量的約3%~5%，規範的(de)國六重型柴油(yóu)車消耗尿素約(yuē)2噸/每車。

　　柴油發(fa)動機的運行原(yuan)理是通過物理(lǐ)的方式把柴油(yóu)其他混♋合物進(jìn)行壓縮，壓縮到(dào)很小的體積，溫(wen)度也會升高，随(suí)之就會燃燒膨(péng)脹産生動力。總(zǒng)的來說，柴油發(fa)動機是☎️依靠自(zì)身壓燃來産生(shēng)動力，與之帶來(lai)的就是柴油發(fa)動機動力更強(qiáng)。但是我🔴們都知(zhi)道⁉️，無論是哪種(zhong)燃油車，它們排(pai)放的尾氣🚩都會(huì)産生有害氣體(ti)，所以說汽油車(chē)身上增加了三(san)元催化器，通過(guo)催化劑🌈來溶解(jiě)釋放的氮氧化(huà)合物，從而到達(dá)環保的要求。