造成車用尿素燒的多的原因有8種，車友們都了解嗎😥

　　車用尿素的标準損耗是3-5L車用尿素，損耗100L的柴油，超過😁很多♌️這個👩🏽‍🐰‍👩🏿值就算車用尿素燒的多了，車用尿素消耗得多不僅是增加車用尿素的成本，還可能對車輛有損害，那麽 造成車用尿素燒的多的原因 有哪些呢

　　車用尿素燒的多，很多車友都會關注的問題，所以我們👽需要注🛌🏻意排溫傳感器溫度達到了180度的時候尿素才會噴射，再比如氮氧傳感器檢測到尾氣不🏊🏿‍♀️達标的時候會加大尿素的噴射量等這些。

　　造成車用尿素燒的多的原因

　　1.氮氧傳感器 ：當氮氧傳感器檢測到車輛的尾氣不達标時候，就會多噴射車用尿素。

　　2.尿素噴嘴位置：尿素噴嘴安裝位置不合适引起的NOX轉換😁效率💔低引起的發動機限扭。尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素👾噴出去以後和排出廢氣的方向👿有夾角，不能完全混合🧛🏽，噴在管壁上的尿素就會結晶，使得NOX的轉換效率降低，NOX傳感器把信号給ECU，ECU限制發動機的功率，就會👿出現尿素噴嘴周圍有尿😁素結晶、尾氣後處理的進氣管尿素噴嘴安裝座堵塞了大部分，進氣管内部有尿素結晶這種現象。

　　3.尿素泵: 尿素泵内部的故障會導緻建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。

造成車用尿素燒的多的原因

　　4.排溫傳感器：當排溫傳感器180度的時候會傳信号給電🔞腦🏊🏾‍♀️版，才會讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時😵‍💫候，溫度沒有到💔180度就會開始噴射尿素造成尿素的多消😮‍💨耗。

　　5.車輛油品及尿素質量：當這些用品質量差的時候發動機産生的尾氣内有害氣體就會多，所以就會需要🙉更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

　　6.路況：如果車輛長期走山路起伏路段，就會造成車輛發動機内的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成💞尿素消耗大的原因。

　　7.發動機：發動機自身出現故障的時候，也就是共軌系統出現了故障，同樣會造車用尿素尿素燃燒不充分，尾氣質量不達标。

　　8.電腦版程序： 通常電腦版程序會限定消耗尿素的🥑️量多少，如果電腦版程序出現問題，也會讓後處理部分尿素消耗的多，如果是這個時候，隻需要将同樣車型消耗尿素少的車的電腦版程序複制刷過來就行。

　　以上所述的8種就是可能 造成車用尿素燒的多的原因 ，希望可以幫到車友們。廣正化工心連心車用尿素原料純度👽高，雜質低，無需提純，價格便宜，詳情咨詢😥廣正化工。